Nach Untersuchungen wurde festgestellt, dass es bei einem Dichtring am Kettenspanner zu Undichtigkeiten kommen kann. Es kann zu erheblichem Ölverlust kommen wodurch der nachfolgende Verkehr gefährdet werden kann. Außerdem besteht die Gefahr von Folgeschäden durch Ölmangel bis hin zu Motorschaden. Auch für die Umwelt drohen erhebliche Gefahren durch austretendes Öl (Danke an Itschie22 🙂 )
Betroffen sind nach einer Meldung des europäischen Schnellwarnsystems Rapex PKW (A-, B-, C-, CLA-, CLS-, E-, GLA-, ML-, S-, SLK-class) und Nutzfahrzeuge (Sprinter, Vito, Viano, V-Klasse)
Betroffene Fahrzeuge sollten schnellstmöglich einer Vertragswerkstatt vorgestellt werden. Fahrzeughalter werden Herstellerseitig auch angeschrieben. Betroffen sind Fahrzeuge die zwischen Februar und November 2014 hergestellt wurden
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Die Generaldirektion Gesundheit und Verbraucherschutz der Europäischen Kommission veröffentlicht Informationen zu folgendem Produkt
| Meldung im Original (PKW) Meldung im Original (Nutzfahrzeuge) |
|
| Rapex Nummer: | 1 A12/2167/14 3 A12/2169/14 |
| Meldendes Land: | Deutschland |
| Herkunftsland: | Deutschland |
| Kategorie: | Kraftfahrzeuge |
| OECD Portal Kategorie: | 77000000 |
| Produkt: | Kraftfahrzeug |
| Marke: | Mercedes-Benz |
| Name: | A-, B-, C-, CLA-, CLS-, E-, GLA-, ML-, S-, SLK-class |
| Beschreibung: | Betroffen sind Fahrzeuge die zwischen Februar und November 2014 hergestellt wurden |
| Typ / Artikel-Nr.: | BR 176, BR 246, BR 204, BR 205, BR 117, BR 218, BR 207, BR 212; BR 156, BR 204, BR 166; BR 221, BR 222, BR 172 Models: A 180 CDI, A 200 CDI, A 200 CDI, A 200 CDI 4MATIC, A 220 CDI, A 220 CDI 4MATIC, B 180 CDI, B 180 CDI, B 200 CDI, B 200 CDI, B 200 CDI, B 200 CDI 4MATIC, B 220 CDI, B 220 CDI 4MATIC, C 180 CDI, 180 CDI, C 200 CDI, C 220 Bluetec, C 220 CDI, C 220 CDI, C 220 CDI 4MATIC, C 250 Bluetec, C 250 Bluetec 4Matic,C 250 CDI, C 250 CDI 4MATIC, C 300 Bluetec Hybrid, CLA 200 CDI, CLA 200 CDI 4MATIC, CLA 220 CDI, CLA 220 CDI 4MATIC, CLS 220 Bluetec, CLS 250 Bluetec, CLS 250 Bluetec 4MATIC, CLS 250 CDI, E 200 Bluetec, E 200 CDI, E 220 Bluetec, E 220 CDI, E 250 Bluetec,E 250 Bluetec 4MATIC E, E 250 CDI, E 250 CDI 4MATIC, E 300 CDI Hybrid, GLA 200 CDI, GLA 200 CDI 4MATIC, GLA 220 CDI, GLA 220 CDI 4MATIC, GLK 200 CDI, GLK 220 4MATIC, GLK 220 Bluetec 4MATIC, GLK 220 CDI, GLK 250 4MATIC, GLK 250 Bluetec 4MATIC, ML 250 Bluetec 4MATIC, S 250 CDI,S 300 Bluetec Hybrid, SLK 250 CDI , EC type-approval number: e1*2007/46*1007* e1*2001/116*0470* e1*2001/116*0470* e1*2007/46*0598* e1*2007/46*0548* e1*2007/46*0928* e1*2001/116*0470* e1*2007/46*0928* e1*2001/116*0470* e1*2001/116*0480* e1*2001/116*0480* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0457* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0457* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0457* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0457* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0457* e1*2001/116*0431* e1*2001/116*0502* e1*2001/116*0501* e1*2007/46*0200* e1*2001/116*0501* e1*2007/46*0200* e1*2001/116*0501* e1*2007/46*0485* e1*2001/116*0335* e1*2001/116*0335* e1*2007/46*0751* e1*2001/116*0470* e1*2007/46*0751* e1*2001/116*0470* |
| Nutzfahrzeuge | Type: BR 906, BR 639, BR 447 , EC type approval numbers: e1*2007/46*0457*08 – 10, e1*2007/46*0458*06 – 08, e1*2007/46*0459*04 – 05, e1*2001/116*0353*12 – 13, e1*2001/116*0354*14 – 16, e1*2001/116*0424*09 – 11, e1*2007/46*0280*06 – 08, e1*2007/46*0300*07 – 08, e1*2007/46*0297*03 – 04, e1*2007/46*0557*03, e1*2007/46*0299*06 – 07, e1*2007/46*0294*03 – 04, e1*2007/46*1093*01, e1*2007/46*0312*06 – 07, e1*2007/46*0309*02 – 04, e1*2007/46*0311*05 – 06, e1*2007/46*0308*02 – 03, e1*2007/46*0279*06 – 08, e1*2007/46*0301*08 – 10, e1*2007/46*0298*04 – 06, e1*2007/46*0295*06 – 07, e1*2007/46*0296*03 – 05, e1*2007/46*0305*05 – 07, e1*2007/46*0310*02 – 04, e1*2007/46*0307*05 – 06, e1*2007/46*0304*02 – 03, e1*2007/46*1076*02, e1*2007/46*1075*01 – 02 |
| Barcode: | unbekannt |
| GTIN / EAN-Nummer: | unbekannt |
| Art der Gefährdung: | Verletzung |
| Die Dichtung am Kettenspanner des Motors kann falsches Verhalten zeigen. Im Laufe der Zeit kann es am Kettenspanner zum Ablösen von der Gewindebohrung des Zylinderkopfes und das Austreten von Motoröl führen. Der Verlust von großen Mengen von Motoröl kann die Straße verschmutzen, was zu einer möglichen Gefahr für nachfolgenden Verkehr werden kann. | |
| Art des Rückrufs / der Warnung: | Freiwilliger, vorsorglicher Rückruf auf Halterebene |
| Vorfälle: | unbekannt |
| Entspricht nicht : | unbekannt |
Bild(er): RAPEX – © Europäische Gemeinschaften, 1995- 2015
Im Zweifelsfall gilt immer die Fassung des Originaldokuments!
Bild: pixabay
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